2014年1月1日,鐵路運輸和郵政服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點正式啟動。上午10時許,濟南上流集裝箱運輸有限公司順利從濟南鐵路局濼口站貨場拿到了貨物運輸增值稅專用發(fā)票。
記者從山東省國稅局了解到,我省第一輪“營改增”自2013年8月1日成功上線運行以來,9萬多戶試點納稅人減負7.68億元,非試點一般納稅人新增抵扣稅額16.13億元。并且增值稅抵扣鏈條逐步打通,帶動了我省二三產(chǎn)業(yè)分離,促進行業(yè)分工細化,加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。
據(jù)省國稅局有關(guān)負責人介紹,此次我省共有1039戶鐵路運輸和郵政業(yè)納稅人納入本次試點范圍,這也意味著交通運輸業(yè)全部納入了“營改增”范圍。
僅依據(jù)濟南鐵路局、山東高速軌道交通集團、山東省郵政公司、山東省郵政速遞公司相關(guān)數(shù)據(jù)估算,接受這些企業(yè)服務(wù)的其他納稅人一年將增加抵扣3.17億元。
記者從省國稅局了解到,截至1月1日18時,我省16市在開票首日均成功開出營改增鐵路運輸業(yè)及郵政業(yè)相關(guān)發(fā)票,其中開具鐵路運輸業(yè)發(fā)票35份,郵政業(yè)發(fā)票27份。
據(jù)山東省國稅局人士介紹,為最大限度方便納稅人,2014年1月1日至3月31日,試點納稅人提供鐵路運輸和郵政業(yè)服務(wù)仍可繼續(xù)領(lǐng)用、開具地稅部門監(jiān)制的普通發(fā)票,2014年4月1日起,一律改用國稅部門監(jiān)制的普通發(fā)票。
據(jù)了解,“營改增”實施以來,大部分企業(yè)稅負降低,但也有部分行業(yè)稅負不降反增,比如交通運輸業(yè)中的部分企業(yè)。
據(jù)初步測算,納入“營改增”試點后,鐵路運輸企業(yè)實際稅負壓力增加較為明顯。濟南鐵路局總會計師李宏偉介紹,“營改增”后部分鐵路運輸企業(yè)實際稅負可能從現(xiàn)在的3%上升至7%-9%。
李宏偉介紹,鐵路運輸企業(yè)稅負大幅增加,主要是由于進項抵扣項目并不充分。近年來隨著高鐵等的快速發(fā)展,鐵路行業(yè)大量的設(shè)備采購已經(jīng)完成,因此目前可抵扣的項目減少。從濟南鐵路局下屬企業(yè)來看,目前油、電等成本可以抵扣,但各種配件難以取得增值稅專用發(fā)票,暫時不能抵扣。并且在人工成本方面,一部分勞動用工需要通過勞務(wù)派遣的辦法解決,這部分拿不到增值稅發(fā)票。
此外,過去在選擇供應(yīng)商時沒有有意識地選擇一般納稅人企業(yè),這部分稅負實際上也轉(zhuǎn)嫁到鐵路運輸企業(yè)。
對此,李宏偉表示,鐵路運輸企業(yè)今后可能有意識地選擇一般納稅人,以完善企業(yè)自身增值稅抵扣鏈條,降低稅負。 |
