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| 車購稅優(yōu)惠政策實施范圍暫不擴大 |
| 發(fā)布時間：2011/11/22 來源： 閱讀次數：952 |
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| 針對近期有關乘用車車輛購置稅減半征收政策將擴大到1.8升～2.0升范圍的傳言，了解情況的有關權威專家日前向記者明確表示，目前政策制定部門并沒有擴大車購稅優(yōu)惠政策實施范圍的打算，該項政策在年內實施結束后，是否繼續(xù)實施，將視屆時的宏觀經濟走勢及汽車產業(yè)發(fā)展形勢而定?！ ∮嘘P專家指出，稅收政策在對某一行業(yè)的調整和促進中僅僅是發(fā)揮輔助性作用，行業(yè)本身的健康發(fā)展最終還需要由市場來決定，政策制定部門更希望看到的是稅收政策促進某一行業(yè)健康平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展，而不是造成該行業(yè)的“大起大落”。他表示：“如果我們將車購稅優(yōu)惠政策實施范圍無限制地擴大，眼前確實能收到享受優(yōu)惠車型銷量增長的效果，但如果該政策一旦實施到期，這些享受優(yōu)惠車型的銷量又有可能銳減，這對于那些已經擴大相應產能的汽車企業(yè)來說是沒有一點兒好處的，此外，用更加環(huán)保的小排量車代替中、大排量車是國家此次出臺車購稅優(yōu)惠政策的初衷，將優(yōu)惠范圍擴大至中排量乃至大排量車，都是有違這一初衷的。” 今年1月，根據國務院常務工作會議審議并原則通過的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》，我國在2009年1月20日～12月31日期間，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。該政策實施半年多時間以來，確實起到了有效拉動汽車消費，促進國內汽車產業(yè)和市場的穩(wěn)定較快發(fā)展，推動國內汽車產業(yè)在國際金融危機影響下盡快復蘇的作用。據了解，受到國家減征車購稅等眾多利好政策的影響，今年上半年全國1.6升及以下排量乘用車的銷量增幅超過4成?！ ?ldquo;與銷量激增的1.6升及以下小排量車相比，今年上半年國內1.8升～2.0升的中等排量汽車的銷售狀況卻并不那么理想，這也是不少業(yè)內人士呼吁將車購稅優(yōu)惠政策擴大至這一范圍的主要原因。”有關專家表示，“中等排量汽車銷量不佳僅僅是行業(yè)內一個相對的概念，與其他行業(yè)相比，今年以來國內汽車行業(yè)的總體增長勢頭要明顯得多，因此目前暫不需要繼續(xù)擴大車購稅優(yōu)惠政策的實施范圍。” 該專家特別提出，公眾在關注車購稅政策臨時局部性調整的同時，也應該更多地關注車購稅制度的整體改革。他表示：“更為細致地劃分車購稅應稅車輛的種類，嚴格區(qū)分上路車輛與非上路車輛，將車購稅稅率與車型及其排量掛鉤，將是未來我國車購稅政策整體改革的方向，通過這種改革，車購稅政策將更好地發(fā)揮引導汽車產品消費向節(jié)能型轉變、保證汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展以及籌集財政收入等方面的作用。” |
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