日前，高頓財(cái)務(wù)培訓(xùn)旗下的高頓研究院發(fā)布《增值稅擴(kuò)圍之物流行業(yè)調(diào)研報(bào)告》。該報(bào)告顯示，增值稅擴(kuò)圍之后，對(duì)于以倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流企業(yè)，稅負(fù)降低，而對(duì)于以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，稅負(fù)反而增加了。
該報(bào)告顯示：我國(guó)物流行業(yè)，內(nèi)資企業(yè)占79%，港澳臺(tái)投資企業(yè)占7%; 外商投資企業(yè)占14%。在內(nèi)資企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)占10%；私營(yíng)企業(yè)占26%；股份有限公司占10%；有限責(zé)任公司占28%。2010年物流企業(yè)人均利潤(rùn)為14.5萬(wàn)元，比上年增加3.4萬(wàn)元，增長(zhǎng)30.4%。其中，綜合型物流企業(yè)人均利潤(rùn)最高為17.5萬(wàn)元，運(yùn)輸型企業(yè)為13.2萬(wàn)元，倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)最低僅為5.2萬(wàn)元。
數(shù)據(jù)顯示，2010年物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)比上年增長(zhǎng)100.3%，盈利企業(yè)占全部調(diào)查企業(yè)的91.6%，所占比重同比提高6個(gè)百分點(diǎn)。物流企業(yè)盈利水平明顯提高，調(diào)查物流企業(yè)收入利潤(rùn)率為11.4%，同比提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，收入利潤(rùn)率大于10%的企業(yè)占41.4%，同比提高10.4個(gè)百分點(diǎn)；收入利潤(rùn)率小于3%的企業(yè)占32.8%，同比下降9.6個(gè)百分點(diǎn)。
但營(yíng)業(yè)稅改增值稅之后，這一局面將發(fā)生改變。
該報(bào)告援引中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的測(cè)算顯示，以從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞和貨代一種或者多種業(yè)態(tài)的物流企業(yè)的65家樣本企業(yè)測(cè)算，物流行業(yè)在2008-2010年年均營(yíng)業(yè)稅的實(shí)際負(fù)擔(dān)率是1.3%,其中運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)率為1.88%。
但營(yíng)業(yè)稅改征增值稅以后，根據(jù)國(guó)內(nèi)某大型零單物流企業(yè)的測(cè)算顯示，運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)增加了2—3倍，這對(duì)于平均利潤(rùn)率只有3%左右的運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，壓力還是很大的。
該報(bào)告指出，在上海率先試點(diǎn)的營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的改革，總體上還是起到了優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)，推動(dòng)了結(jié)構(gòu)性減稅進(jìn)程的作用，是中國(guó)稅制改革邁出的重要一步。相關(guān)企業(yè)得到了切實(shí)的優(yōu)惠，但是，在改革的過(guò)程中，對(duì)于一部分企業(yè)，特別物流企業(yè)的稅率，進(jìn)項(xiàng)抵扣的細(xì)節(jié)方面的狀況還是有待商榷的。這也引起了有關(guān)部門(mén)的重視，上海市有關(guān)部門(mén)2月決定，將在“營(yíng)改增”過(guò)程中實(shí)施過(guò)渡性財(cái)政扶持政策，即在上海營(yíng)業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅試點(diǎn)過(guò)程中，將對(duì)物流企業(yè)稅負(fù)按新舊辦法進(jìn)行衡量，如果企業(yè)稅負(fù)增加，則將增加部分返還給企業(yè)。
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